Научен екип от Русенския университет изгради демонстрационен плавателен съд за лабораторни нужди HydRUforce с хибридно задвижване на база слънчева енергия – батерия – горивна клетка. HydRUforce е с нулеви въглеродни емисии и е изграден по Националната научна програма „Нисковъглеродна енергия на транспорта и бита“ („Е плюс“), финансирана от Министерството на образованието и науката и с допълнителен финансов ресурс от Русенския университет. В работата взеха участие и учени от БАН и Техническия университет – София. С изграждането на HydRUforce България дава своя дял в изследванията за използване на нисковъглеродната енергия във вътрешния воден транспорт на Европа. HydRUforce е първият български плавателен съд с хибридно задвижване. Съществена иновация е комбинирането на енергия освен от слънчеви панели и от водородна горивна клетка за задвижване на плавателния съд. Той е разработен по Компонент 2 на програмата „Е плюс“ – „Електрически превозни средства и водородна мобилност“. В проекта участват Русенският университет „А. Кънчев“ в партньорство с Община Силистра, БАН, ТУ – София, и Община Русе. За корпус на плавателния съд е използван понтон със соларен покрив, изграден по проект „Чист достъп в трансграничната зона Силистра – Кълъраш“. Финансирането му е по програма за трансгранично сътрудничество с партньори от българска страна Община Силистра и Русенския университет. Предвидено е демонстрационният плавателен съд да превозва максимум 12 човека с екипажа при скорост на плаване 5 – 7 км/ч. срещу течението и 12 – 14 км/ч. по течението. Задвижването на плавателния съд се осигурява от два електродвигателя, свързани към група акумулатори. Допълнително за удължаване обхвата на плавателността са свързани две водородни горивни клетки. На покрива на съда са монтирани слънчеви панели, които се ползват за дозареждане на батериите.
Вижте статията тукАзБуки, брой 48/ 02.12.2021 г.
